山东城际轨道获批复 青岛—海阳城际轨道长114公里

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月14日

  青岛旧事网记者:朱颖

  青岛旧事网6月11日讯  记者从青岛地铁集团获悉,2014年4月28日,国度发改委以发改办文件批复《环渤海地域山东省城际轨道交通网规划(调整)》。批复包罗青岛—海阳、红岛—胶南等城际轨道工程规划。

  青岛—海阳城际:青岛至海阳城际从崂山区引出,向北沿既有滨海大道,经崂山、王哥庄、蓝色硅谷焦点区后达到起点海阳市,线km。

  红岛—胶南城际:红岛至胶南城际从红岛引出,沿胶州湾向南,颠末黄岛,胶南,沿S293达到起点董家口,线km。这条城际的扶植,便利了董家口港、胶南、黄岛和核心城区的交换。

  此中,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程、青岛市红岛—胶南城际(井冈山路—大珠山段)轨道交通工程已开展各项预备工作。(记者 朱颖)

  青岛轨道交通扶植不断备受社会关心。昨日,记者从青岛地铁集团领会到,在国度发改委近期批复 《环渤海地域山东省城际轨道交通网规划 (调整)》(以下简称《规划》)方案,青岛—海阳、红岛—(原)胶南等城际轨道工程规划也鲜明在列,标记着这些项目取得严重冲破。目前,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程、青岛市红岛—(原)胶南城际(井冈山路—大珠山段)轨道交通工程已开展各项预备工作。

  规划期内将构成全省“三纵三横”的快速铁路网构架,以济南、青岛为核心的快速铁路交通圈将付诸扶植。“三纵”即京沪通道 (德州—济南—泰安—曲阜—枣庄)、东部沿海通道(威海—烟台—青岛—日照)、京九沿线通道(临清—聊城—菏泽)。“三横”快速铁路通道,实现省内工具贯通并毗连西部省份,即中部通道 (聊城—济南—青岛通道)、北部通道也是环渤海通道 (德州—滨州—东营—烟台—威海)、南部通道(菏泽—济宁—临沂—日照)。《规划》共批复济南-青岛、济南-泰安、青岛-海阳等21个城际铁路项目。此中,在青烟威荣城际、青岛—日照快速铁路、石济客专的根本上,2020年前有9条城轨要开工扶植,包罗济南至青岛客专、济南至滨州城际(济南-机场段)、济南至莱芜、泰安城际、济南至聊城城际、曲阜至日照城际(临沂-曲阜段)、潍坊至莱西城际、青岛至海阳城际、红岛至(原)胶南城际。远期则有12条城轨线路期待建筑,包罗有济宁至菏泽城际、济南至滨州城际(滨州-机场段)、泰安至曲阜城际、曲阜至济宁城际、德州至东营城际、东营至潍坊城际、潍坊(滨海新区)至烟台城际、海阳至荣成城际、淄博至莱芜城际、临沂至日照城际、青岛至平度城际、滕州至费县城际。 本版撰稿 记者 吴帅 青岛—海阳城际轨道 轻轨扶植上天入地

  按照批复方案,青岛—海阳城际轨道,从规划的崂山区引出,向北沿既有滨海大道,经崂山、王哥庄、蓝色硅谷焦点区后达到起点海阳市,线公里。

  据悉,青岛—海阳城际轨道交通工程在青岛境内的一段习惯称蓝色硅谷轨道交通,按照晚年发布的环评公示内容显示,该项目起点为苗岭路和深圳路交口处,沿苗岭路向东,经秦岭路、云岭路至崂山二中向北拐入松岭路,经科大歧路、科亨衢、辽阳东路、枣山东路、张村河、株洲路、新源路、九水路后进入滨海大道,经金水路、世园大道、天水路后进入崂山风光庇护区,穿越北宅组团、王哥庄组团后进入蓝色硅谷焦点区,经王沙路、莱青路后进入规划滨海大道西侧硅谷二路,经大任河、温泉河后向北进入温泉二路、沿规划凤岛向北进入大田路,沿大田路向东进入规划的王村新城,预留向东延长至田横、海阳的前提。该线公里,全线座车站。

  该工程在崂山区的起点处将采用地下敷设的体例,扶植5公里的“地道”,使轻轨像地铁那样在地下穿行,其余均以高架体例为主。该项目还将扶植崂山新地道全长4.58公里,地道进口位于滨海公路仰口地道西侧,出口位于仰口地道北洞口西侧。除了这条地道,整个工程还将扶植一处长约700米的地道,蓝色硅谷轻轨将借助这两条地道穿山越岭。 红岛—(原)胶南城际轨道 西海岸有了南北快速线

  按照批复方案,红岛—(原)胶南城际轨道从红岛引出,沿胶州湾向南,颠末(原)黄岛,(原)胶南,沿S293达到起点董家口,线公里。此中董家口火车站至嘉陵江路段共设置20个站点。该段将采纳分期扶植的体例,目前井冈山路—大珠山段前期各项预备工作曾经展开。

  按照本年岁首年月青岛地铁集团对外发布的青岛西海岸经济新区城际轨道交通项目(R3)情况影响评价内容显示,城际轨道R3线起于开辟区的嘉陵江路站,终究董家口火车站。正线公里,此中地下线公里,高架线公里,地面线座,高架站13座,全线设“一段两场”,别离为教育核心车辆段与分析基地、灵山卫泊车场和董家口泊车场。全线千米/时。

  该工程将串联起西海岸五大片区,别离为:黄岛区经济手艺开辟区、西海岸地方商务区(向阳山CBD)、新区核心区、古镇口办事保障区及董家口经济区。据记者领会,该项目建成后将成为毗连西海岸南北两侧的一条轨道交通骨干线和快速线,将整个青岛市西海岸经济新区融入全市轨道交通网,构成青岛市“一谷两区”款式的互联互通。

  义务编纂:刘家昌

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