莱阳南站

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月28日

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  是新建莱西—海阳—荣成城际铁路规划的高铁车站,位于现莱阳南部羊郡镇。

  Laiyangnan Railway Station

  山东省莱阳市

  中国铁路济南局集团无限公司

  莱阳市城区

  丁字湾滨海新区

  莱阳南站配套交通

  青荣城际铁路南线的变化

  丁字湾滨海新区

  “莱西-海阳-荣成”城际铁路路过南海新区 丁字湾将真正变成青岛“后花圃”

  按照相关规划,莱西-海阳-荣成城际铁路对于莱阳经济的成长,出格是丁字湾南海新城的成长,将带来质的“利好”。莱西-海阳-荣成城际铁路从莱阳市丁字湾南海新区通过,这标记着南海新区经济社会,将驶上高速成长快车道。

  据引见,自2007年起头,莱阳市便率先确立了“依托烟台,融入青岛、安身山东、面向日韩”的跨更加展总体计谋,制定了《莱阳丁字湾南海新区总体规划》,并已付诸实施,目前已完成投资86亿元,并初具规模。规划范畴为南至丁字湾北岸、北至202国道、东至海阳界、西至莱穴路西1公里处,规划总面积92.2平方公里

  莱荣高铁设想线公里。路线起自青岛市莱西市,路过烟台市莱阳市、海阳市,威海市乳山市、文登区,终到荣成市。莱荣高速铁路自青荣城际铁路莱西北站东端引出,终至威海荣成市的既有青荣城际铁路荣成站。全线共设置六座车站,别离为莱西北站莱阳南站海阳站乳山站文登南站荣成站。

  莱荣高铁西连潍莱高铁,东与青荣城际铁路荣成站并站,配合形成环胶东半岛的快速客运通道,是济青高铁潍莱高铁的延长通道,是山东省城际铁路网的主要构成部门,是沿线地域分析交通系统中对外快速客运主通道,对于山东半岛蓝色经济区快速成长、加速山东省城际铁路网扶植、满足沿线地域对外快速客运需求,推进沿线社会经济又快又好成长具有主要意义。

  莱阳南站配套交通

  目前莱阳市正在预备规划

  莱阳火车站至丁字湾至青岛即墨

  青(岛)威(海)高速公路贯穿丁字湾滨海新区全境。

  省道S202、S212,县道X032莱高路、X064莱羊路将丁字湾与莱阳、即墨、海阳、莱西以及青岛等周边地域毗连!

  青荣城际铁路南线、

  青海荣城际铁路严重调整,改道莱阳丁字湾!

  青海荣城际2011年最后规划从青岛东站引出,向北沿滨海大道穿过即墨沿海边向东,扶植跨海大桥间接进入海阳境内,继续向东耽误至荣成。这一方案绕开了莱阳,晦气于丁字湾滨海新区的全体开辟!

  2013年8月,获知青海荣城际铁路相关规划及相关扶植的动静后,为了能争取到更大的机缘,推进丁字湾蓝色经济区全体成长,市委市当局高度注重,莱阳市当局当即构成由交通、公路、发改等部分加入的对上争取小组,敏捷拿出变动方案建议,建议对规划进行合理化点窜,按照青岛→即墨→莱阳丁字湾滨海新区→海阳的线路进行从头规划。

  为鞭策规划调整和项目扶植,2013年8月莱阳市特地成立了城际轨道交通工程推进扶植批示部,由该市当局次要带领亲任批示长,强力鞭策城际铁路交通工程项目标对接、协调、立项、规划、扶植等工作。2014年2月编制了《关于青海荣城际轻轨规划线路的演讲》,正式向上级作出规划线路调整申请。经层层申报争取,国度发改委在通过社会不变风险评价、中咨公司征询评估、国度铁路局行业审查、环保部规划环评等法式的根本上,最终究4月28日正式批复了这一调整方案。按照这一方案,青岛→即墨→莱阳→海阳城际铁路长约114公里,速度方针值200公里/小时及以下,工程投资预估算总额约136亿元,扶植工期约3年。此中莱阳市境内约11公里,总投资约11亿元。而青海城际铁路的规划,最终绕开即墨到海阳之间新建跨海大桥,而花落到丁字湾南海新城陆地上。

  中铁二院编制的青岛(即墨)-海阳-荣成城际铁路

  2014年11月,

  编制完成了《青(岛)海(阳)荣(成)铁路预可行性研究演讲》,规划该线路起点于青荣城际铁路

  接入,经莱阳南,沿海阳海翔路,乳山、文登南,起点接入青荣城际荣成站,与青荣城际铁路贯通。青海荣城铁全线、

  中铁四院编制的青岛(莱西)-海阳-荣成城际铁路

  按照2015年8月份

  编制的莱西至海阳城际铁路前期方案,该线路在莱西北站与潍莱高铁间接相连,自青荣城际铁路

  东端引出,上跨蓝烟铁路后折向东,沿胶东半岛东南部沿海区域行走,经莱阳市至海阳经济开辟区。据领会,莱西至海阳城际铁路项目全长约66km,此中,预设海阳站,设想时速350km/h。

  莱阳南站图册

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  丁字湾滨海新区

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